提到公路服务区，大家首先想到的可能是高速公路服务区，事实上普通公路也有服务区，且综合了如厕、休息、充电等多种功能。

普通公路服务区与高速公路服务区有何区别？

相较于全封闭的高速公路，普通公路是开放运行的，像毛细血管一样延伸到乡村，所以它的服务区辐射范围更广，服务场景更多，既能提供停车、如厕、休息、充电等基本公共服务，还能发挥服务区人流、物流资源集聚的优势，拓展旅游宣介、农特产品展销、物流集散周转等功能。

近年来，四川已累计建成78个普通公路服务区。其中，不乏一批特色服务区。例如G318新都桥服务区以“摄影天堂”为主题，设置了观景廊桥和专门的摄影展览，还配套了房车营地、特色餐饮和货车司机“暖心之家”。大峨眉三山旅游环线上的周公山服务区专门打造了“雨城非遗文化长廊”，还将温泉引入服务区，让游客在休憩的同时泡上温泉。

普通公路服务区如何服务货车司机？

部分普通公路服务区设置了升级版司机之家——“暖心之家”，为货车司机提供量身定制服务，除了停车、休息、如厕外，货车司机还可以享受优惠住宿、免费淋浴、免费洗衣、共享厨房、政策咨询等服务。

即便是在海拔4500米以上的川西高原，也为货车司机准备了司机之家。比如甘孜州国道318卡子拉山服务区，就可以为货车司机朋友提供暖心服务。此外，在货车流量比较集中的地区，也建有一些特色“暖心之家”，比如在广元市国道108小剑门服务区“暖心之家”，货车司机花20元就能入住星级标准的酒店房间，还可享受低价餐饮等服务。

普通公路服务区如何满足充电需求？

充电桩是普通公路服务区的“必备功能”。目前，已经在全省34个普通公路服务区建成了181个充电桩，主要集中在旅游热门的环线地区，包括国道318线、广元剑门关、雅安周公山等地的服务区。部分早期建成的服务区受条件限制，未能配置充电桩，相关部门也正在努力补齐短板。