大货车因其体型较大，对驾驶人来说存在较大的视觉盲区，不利于观察周围情况，特别是在右转弯的过程中，容易造成意想不到的事故，有时后果十分严重。因此大货车“右转必停”非常重要，它能够有效从源头减少转弯事故的发生。

  “百日攻坚”专项整治行动工作中，成都交警严厉打击，“大型货车右转未停车观察、让行”，交通违法行为，通过电子抓拍，有效治理交通安全隐患，维护道路交通安全，成都交警现集中曝光，一批“大型货车右转未停车观察、让行，未停车的交通违法行为，希望广大驾驶人引以为戒。

警惕“死亡弯月”

远离货车盲区

据了解，造成大货车右转弯事故多发的主要原因，一是大货车转弯时驾驶人存在多处视觉盲区，二是大货车右转弯时，右侧前后车轮行驶轨迹不同存在“内轮差”。

如果行人与车辆驾驶人在不了解大货车盲区和内轮差的情况下，过于靠近大货车右侧通行，一旦进入盲区则可能伴随致命危险。

大货车在路口右转时，只有“停车”才是主动防范的必然选择，也就是大货车驾驶人进入路口后先停稳瞭望，确保安全后再起步。这样一来，驾驶人有了安全瞭望的时间，右侧的非机动车和行人有了确保自身安全的时间。

01停车

大型车辆行驶至设置有停车让行标志的路口时，应将车辆停放在右转车道停车让行线后方。

02观察

大型车辆在右转车道停车让行线后方停稳后，观察是否有来车或行人进入驾驶盲区。

03起步

经观察确认安全后，再起步行车。

04缓行

启动过程中切勿急加油门，应在不断观察左右后视镜情况的前提下，缓慢行驶通过路口。

01保持车距

非机动车要与直行机动车保持3米以上的安全距离；行人要与直行的机动车保持2米以上的安全距离。切不可在大货车前方行驶或停车。

02警惕内轮差

应尽量远离正在转弯或准备转弯的大货车，不要和大货车同时进路口，不要加速企图从转弯的货车车头前抢行，宁等三分，不抢一秒。

03远离盲区

很多电动自行车与大货车发生的事故，都是由于电动车骑行时不遵守交规，例如闯红灯、走机动车道等等，直接闯入大货车盲区，而货车司机不能及时察觉，才导致悲剧的发生。大家一定要遵守交规，骑乘电动车要佩戴好安全头盔。

成都交警提示：请大型货车驾驶员遵守《关于加强大型货物运输车辆安全通行管理的通告》相关规定，按照禁令标志要求通行，共同保障道路交通安全、畅通。广大市民对发现的大型货车中渣土车涉及的闯红灯、逆行、不按导向车道行驶、侵走公交专用道等交通违法行为，可以通过蓉e行交通众治平台“渣土车交通违法举报功能”在线举报。